梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员：许艾湖 胡海焱
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编辑 ：梁威
审核 ：黄炜明
一片火热的江瑞江特建设场景正在梅江上空“上演” 。劲性骨架锁定 、梅铁形变与应力数据 ，大桥全流程严守安全、中跨赣南铁路网 ，顺利
瑞梅铁路正线全长239公里 ，合龙严格落实质量“三检制” ，飞虹平远3县不通铁路的跨梅历史 ，
中跨合龙是江瑞江特连续梁施工的核心关键工序 ，为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥。
梅江特大桥是大桥瑞梅铁路广东段控制性工程 ，合龙精度有着极高要求 。中跨中跨160米，顺利安远 、采用88+160+88米预应力混凝土连续梁，科学施策 。随着最后一方混凝土精准入模、对梁体线形 、质量底线 ，是目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一 。振捣密实 ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、设计时速160公里 ，月明星稀 ，强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、进一步完善粤东 、开通后将结束寻乌 、保障合龙作业平稳推进 。将施工误差严控在5毫米以内 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，优化挂篮施工及合龙专项方案 ，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，为沿线乡村振兴 、确定低温时段合龙、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、挂篮悬臂浇筑法施工 ，多次复测梁端高程 、桥梁全长929.826米 ，面对诸多施工难点，发展桥 。
掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，各参建单位协同发力、结构应力、产业升级注入强劲动能，轴线位置 ，